49400吨IMO II成品油/化学品船顺利出坞

近日，49400载重吨 IMO II 成品油/化学品船在威海基地顺利出坞，船东代表、DNV船级社及公司相关领导共同出席见证。

自该船开工以来，威海基地生产任务饱满、多船并行建造，项目建设面临诸多挑战。项目团队迎难而上，创新推行舾装管系单元模块化建造工艺，累计完成20个舾装单元模块，其中货舱区域0个、艉部区域11个。

相较于传统船舶建造模式，舾装管系单元模块化建造优势突出。

生产效率更高。单元预装与船体建造同步实施，不受船体施工进度制约，组装作业效率优于分段预装和船内舾装，整体工期压缩 9.6%。

施工质量更稳。舾装作业转移至车间内完成，作业环境稳定、检测手段齐全，有效提升设备安装精度，降低现场返工率。

建造成本更优。依托车间流水线均衡调配人力，合理统筹资源，减少浪费，实现造船成本可控节约。

全周期保障更强。液压、电气相关试验可在单元预制阶段提前开展，模块上船后仅需完成接口对接即可投入使用。同时该工艺通用性强，可适配多个系列船型，提升设计成果复用率。

下一步，公司将持续发挥模块化建造技术优势，稳步推进后续建造工作，保障项目节点顺利达成。