【最美芜船人·了不起的她】廖春燕：用最“高” 的站位，扛起最“重”的责任

在威海基地总装车间，吊车操作工廖春燕是那个“爬得最高”的人。

144级阶梯，一头连着地面，一头通向30米高空的驾驶室。廖春燕每天都要完成这场独特的攀登。

在不足4平米的吊车驾驶室里，她手握操纵杆，在方寸之间稳住千钧之力，书写着平凡岗位上的不凡。

吊装驾驶室里，除了驾驶位，便是密密麻麻的操作按钮和一方开阔的舷窗。这个铁皮包裹的方寸空间，转个身都费劲，却是廖春燕一天中待得最久的地方。

夏天，铁皮被烈日烤得滚烫，手一摸操作杆都发烫；冬天，寒风从缝隙里钻进来，坐一会儿腿就冻得发麻。廖春燕从不抱怨这些，因为她知道，每一次起吊，连着的是整个总装现场的安全与进度。

每次上岗前，她总会提前抵达岗位，逐项检查吊车机械性能、液压系统运转状态，仔细查看钢丝绳磨损程度，反复测试限位器、警报器等安全装置，确保所有设备处于最佳运行状态。在她的字典里，没有“差不多”，只有“绝对安全”。绝不带着隐患上岗，这是她坚守多年的工作准则。

作业中，她心中始终绷着一根安全弦。严守“十不吊”铁律，面对超载、信号不明、斜拉歪吊等违规风险，她坚决说“不”，分毫不让。

“宁停三分，不抢一秒”。在驾驶室里，廖春燕紧盯吊物摆动，耳听地面指令，全程杜绝任何分心。她用极致的专注，守住了吊装作业的“生命线”。这些年来，她把安全两个字揉进了每一个动作里，守住的是一张干干净净的成绩单——零事故，零差错。

吊装作业就像“高空绣花”。那些庞大的船体构件、舱盖，要在半空中稳稳当当、分毫不差地落位，靠的就是操作工的那双手。

廖春燕的手，稳得出奇。

操作杆在她掌心里缓缓推拉，吊臂随之平稳起升、旋转、变幅，几乎没有多余的晃动。有同事形容：“看她吊东西，就像看人用筷子夹豆腐，不急不躁，力道刚刚好。”面对不同重量、不同形状的吊物，她早已练就超前预判的能力，提前结合吊物特性、作业半径，规划最优吊装路径，充分考虑风力影响、视线盲区等潜在风险，做到心中有数、从容应对。

这份功夫，不是一天练成的。她记得自己刚上吊车那会儿，风一吹，吊物轻轻晃一下，她都紧张得手心冒汗。如今，吊物还没升起，她脑海里已经把整条路线跑了一遍，从哪里起吊、绕开哪些障碍、在哪个位置减速、最后落在哪个点，每一步都清清楚楚。

这些年，她参与14604、7000PCTC、89001等多个重点船舶项目建设，在面对项目工期紧、吊装节奏快、精度要求高的挑战，她凭借这份精细化操作能力，从容应对高强度作业，一次次配合班组啃下节点攻坚的硬骨头，成为吊车班组的技术标杆。

作为女性操作手，廖春燕兼具沉稳的决断力与细腻的专注力，更有着舍小家为大家的奉献精神。

她常把责任挂在嘴边：“吊车上的每一次操作，都连着地面同事的安全和整个工程的质量，必须打起十二分精神。”这份沉甸甸的责任感，让她总能在关键时刻挺身而出。

89001船建造攻坚恰逢春节，万家团圆之际，车间施工力量紧缺，为保障项目按计划推进，她主动放弃与家人团聚的机会，毅然留守一线。

北方的春节，寒风如刀，厂区比平时安静许多，远处偶尔传来几声鞭炮响。当别人沉浸在团圆的喜悦中，廖春燕照常踩着铁梯爬进驾驶室，系好安全带，开始一天的吊装。

狭小的驾驶室里，廖春燕裹紧棉袄，手握操作杆，神色如常。从清晨到日暮，她一人独守这高空阵地，承接多批次舱盖吊装任务，累了就趁着吊装间隙，活动一下肩膀，冷了就把手缩进袖口里暖一暖，哪怕手指冻得通红，操纵杆的准度却从未有过丝毫松懈。

她以极致的责任心，保障了吊装作业不停顿、项目节点不滞后，为后续工序衔接赢得宝贵时间，用坚守筑牢项目进度防线。

真正的力量，无关性别，女性力量在重工业的宏大叙事中，同样不可或缺、熠熠生辉。在高空的方寸天地里，在毫厘之间的精准把控中，在每一次责任面前的选择与坚守里，廖春燕用行动给出了答案。她用一根操作杆，吊起了千钧重担，也吊起了一条条大船从图纸走向深海的航程。