连交两艘！百年芜船迎来交付新节奏

近日，公司连续完成两艘18500吨化学品船交付。

其中，为英国船东Union Maritime Limited量身打造的FARRIE RUSS轮率先交付，次日，为香港船东EGPN建造的WESTERN DAHLIA轮完成交船签字。两日连交两船，充分彰显了公司高端化学品船批量建造能力的稳步提升。

18500吨化学品船FARRIE RUSS轮交付

该船是UML项目的第四艘，姊妹船FRANKIE RUSS轮已于此前9月顺利交付。

FARRIE RUSS轮总长149.8米，水线间长145.3米，型深12.7米，设计航速14节，液货舱容积21000立方米，设置6对货油舱及配套压载舱，具备IB冰区航行能力，满足无限航区航行要求，包括欧盟、美国及其他排放控制区。

该船在绿色能效上亮点突出，采用可调桨搭配轴带发电机系统，配套螺距与转速优化系统，航行工况下依靠主机即可供电，有效降低油耗。主机预留甲醇双燃料改造条件，搭载SCR系统满足IMO Tier III排放要求，船尾加装PSD节能导管，同时预留转子风帆基座。货舱内部舱壁采用选用MARINE Line高端特涂材料，货物兼容性能优异，多重低碳设计为客户长期运营创造更大价值。

建造阶段，项目团队依据前三艘同型船建造经验，锚定船台施工最大化、下水完整性最优目标，统筹船体、轮机、电气、涂装、质检等各专业协同共进，大量码头作业向船台阶段前置攻坚。同时，对比前期同系列船舶，该船下水至交付的效率提升30%以上，后续同系列船有望在此基础上持续优化交付节奏。

18500吨化学品船WESTERN DAHLIA轮交付

WESTERN DAHLIA轮为18500DWT高端油化船，顺应全球航运低碳化、高效化、低成本趋势，以精细化、人性化、节能化机舱设计突破同吨位配置局限。该船重油舱容积高达532m³、柴油舱容积达219m³，双舱容组合在18500DWT同级船型中处于领先水平，以超大燃油舱容实现超长续航。主机选用主流高端机型MAN B&W 6S40ME-C9.5-HPSCR智能电控低速主机，标配高压SCR系统，并采用混合管竖直一体化布置方案，全程满足IMO TIER III国际最高船舶排放标准，适配全球所有排放控制区通航要求。针对传统船舶发电机组吊缸维护空间狭小、操作困难、维保效率低、人工成本高的行业痛点，本船创新采用发电机组局部下沉式机舱布局，人性化设计彻底解决了同吨位船舶普遍存在的“设备紧凑、维保受限、吊缸困难”的问题。

该船建造调试效率实现显著提升，前期设备安装到位，严格执行传统工序质量控制与内外检验标准，机舱整体完整性突出，调试周期较计划整体提前约半个月。同时，依托项目团队科学统筹与全员攻坚，该船特涂舱室全舱油漆施工较计划提前5天优质完工。

随着两船的交付收官，18500吨系列化学品船的后续船舶已进入连续推进、梯次衔接的节奏，百年芜船以“积小胜为大胜”的长征精神，以连续作战的韧劲，久久为功，持续为船东交付精品一流船舶，让百年招牌在每一次交付中愈发闪亮。