再传捷报！2号船台两日内完成两项大节点

4月7日，继双船下水后，2号船台再传攻坚捷报，两日内接连完成18500系列化学品船18525船半船总段移位和18532船上船台两项重大生产节点，标志着公司斜船台串联建造模式已逐渐成熟，船舶高效建造迈入常态化、规模化新阶段。

此次两日双节点攻坚，公司全面使用成熟的斜船台串联建造工法，依托12台轴线车联动系统，结合精细化工艺管控体系，高效推进各项作业。在18525船半船总段移位作业中，团队延续毫米级精度管控标准，将总重2200余吨，由3个大型环形总段及45个分段组成的半船总段（相当于1400余辆家用轿车的总重量），沿斜船台平稳移运至指定位置。全程安全高效、精准落位，再次验证了“芜船方案”的稳定性、可靠性与可复制性。

18532船顺利登上船台，与18525船半船移位作业无缝衔接、同步推进，形成“两船并行、节点连捷”的高效生产态势。面对连续作战、任务紧凑的双重考验，搭载车间二工段建造人员紧密协同，优化工序衔接、统筹调配资源，将“以空间换时间”的建造理念贯穿全程，在保障施工安全与质量的前提下，最大限度压缩作业周期。

从年初国内首次斜船台半船移位的技术突破，到短期内实现多次成功复制，芜湖造船厂通过持续优化固化工法、完善生产组织模式，不断释放船台产能潜力，船台利用率、建造周转率持续提升，逐步向“下水即调试”“装在船台、试在码头”的高效建造目标稳步迈进，为后续多船并行建造、高效履约奠定了坚实基础。