威海基地火力全开，四船连捷！

首季冲在前，全年稳在先。威海基地以一场“四船连捷”的硬核开局，按下生产一季度加速键。用钢铁与匠心的碰撞，奏响新春奋进强音，以实干与坚守诠释芜船人的使命与担当。

37000吨沥青船2号船顺利下水，以关键节点支撑首季冲刺。

1月28日，公司建造的37000吨沥青船（W23112）完成下水仪式。全船货罐系统特别采用了2台高效热油锅炉进行加温处理，这一设计不仅确保了加热过程的均匀与稳定，更将温度精准控制在恒定的180℃，从而全方位保障了沥青货物在运输过程中的安全性与品质稳定。

50000吨MR油船1号船成功下水，助力绿色航运高质量发展。

2月9日，威海基地建造的50000吨MR油船顺利下水。该船货舱设计尤为独特，共配备12个货油舱和2个油污水舱。采用了倾斜船艏、艉封板带艉球及半悬挂舵等设计，有效增强了船舶的航行性能。此外公司积极响应国家“双碳”战略，动力系统由MAN 6S50ME-C9.7-HPSCR发动机及脱硫塔组成，并预留了碳捕捉及甲醇舱，满足严格的环保要求。

89000吨散货船2号船顺利吉水，强载重与高安全兼备。

2月12日，公司建造的89000吨散货船顺利吉水。全长229.00米，型宽36.00，型深20.90米，载重吨88700吨，具有强大的运载能力。是首批采用MAN甲醇系统主机的散货船，将甲醇舱设计并安置于甲板之下，既节约了空间，又提升了整体的安全性能，极大提升了航行安全。

50000吨MR油船3号船成功上船台，多方协同顺利高效。

随着50000吨MR油船首制船顺利下水，2月12日，3号船紧接着上船台。这一节点的快速落地，是各部门紧密协作与生产流程高效衔接的成果，为后续同系列船型的建造筑牢了坚实基础。

焊花飞溅点亮雪夜长空，机器轰鸣穿透凛冽寒风，每一个忙碌的身影，都在诠释着“芜船速度”与“芜船品质”。 短短4天内，三大节点依次告捷，背后是芜船人刻在骨子里的紧迫感与责任感。从船台到码头，从图纸到实船，这份迎风战雪的干劲里，藏着威海基地对“造精品船、树硬品牌”的执着追求。