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上周全球新船订单量小幅回升
2015-11-13

上周全球新造船市场订单量小幅回升,新船订单主要集中在集装箱船领域。

根据Golden Destiny的最新周报,上周船东共订造了22艘新船,包括2艘油船、8艘液化气船、10艘集装箱船、1艘邮轮和1艘特种运输船,总运力达到1,861,800载重吨。其中,有9艘新船具体造价并未公布,剩余13艘新船总投资成本约为3.5亿美元。新船订单量相比之前一周上升了16%。

数据显示,上周集装箱船订单量最多,占总订单量的45.5%;油船订单量占9.1%;液化气船订单量占36.4%;邮轮订单量占4.5%;特种运输船订单量占4.5%。与之前一周相比,液化气船订单量上升了300%,从2艘增至8艘;油船订单量下降了83%,从12艘降至2艘;汽车运输船订单量下降了100%,从4艘降至0艘。

Clarksons Hellas指出,上周在油船领域,Scorpio在现代尾浦造船下单订造了4艘50,000 DWT MR型油船,预计在2017年交付;中外运长航集团在中船防务下单订造了2艘50,000 DWT MR型油船,预计在2017年交付;Pritchard-Gordon (UK)在RMK Marine Shipyard下单订造了1+1艘6,850 DWT IMO-II型油船,新船预计在2017年第二季度交付,备选订单生效后,预计也在2017年交付;俄罗斯公司Volgotrans JSC在Krasnoye Sormovo下单订造了2艘6,980 DWT油船,预计在2017年交付。

在集装箱船领域,中海绿舟控股有限公司在外高桥造船下单订造了6+5艘21,000 TEU集装箱船,预计从2018年开始交付;Costamare和Peter Dohle分别在新扬子造船下单订造了2艘3,800 TEU集装箱船,预计均在2018年上半年交付;Nordic Hamburg Shipping在华泰重工下单订造了4艘1,400 TEU集装箱船,预计在2017年和2018年交付;Seatrade Shipmanagement在广新海事重工下单订造了4艘300,000 CBF冷藏集装箱船,其中3艘在2017年交付,余下1艘在2018年交付。

在液化气船领域,KSS Line在现代重工下单订造了1艘84,000 CBM VLGC,预计在2017年交付;饭野海运在川崎重工下单订造了1艘82,200 CBM VLGC,预计在2019年第一季度交付;NS United Kaiun Kaisha和Idemitsu Tanker的合资公司在川崎重工下单订造了1艘82,200 CBM VLGC,预计在2019年第二季度交付;日本邮船在三菱重工下单订造了1艘83,000 CBM VLGC,预计在2018年第四季度交付;Naftomar Shipping & Trading在江南造船集团下单订造了1+1艘84,000 CBM VLGC,新船预计在2017年第三季度交付,备选订单生效后,预计在2018年交付;Kumiai Senpaku在名村造船下单订造了1艘38,000 CBM LPG船,预计在2019年第一季度交付。

在其他船型领域,皇家加勒比邮轮在Meyer Werft下单订造了第5艘168,666 GT Quantum级邮轮,预计在2020年第四季度交付;Wyker Dampfschiffs在Neptun Werft订造了1艘3,000 GT客渡车船,该船可以容纳1200位乘客,预计在2018交付。

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